Отстраняване на неизправности: Изтичане на въздух от горивна система с комплект DG
Понякога не можете да стартирате дизеловия си генератор, след като смените филтъра за дизелово гориво или зареждате основния резервоар за гориво. Проблемът вероятно сочи към въздуха, затворен в горивопровода. Трябва да го обезвъздушите, в противен случай този задържан въздух може да действа като ключалка, предотвратявайки нормалното подаване на гориво в цилиндъра.
Следват няколко стъпки за всмукване на въздух от dg set горивна система:
1. Проверете дали гъвкавата входяща тръба и връщащата тръба са счупени или текат;
2. Проверете дали има разхлабени винтови съединения;
3. Изключете горивния клапан;
4. Почистете отвън на корпуса на филтъра;
5. Инсталирайте нов филтриращ елемент и нови уплътнения. Малко масло върху уплътнението ще помогне за здраво затваряне;
6. Напълнете въртящия се филтър с чисто гориво преди монтажа;
7. Отворете запушалката на филтъра най-близо до резервоара за гориво;
8. Отворете клапана за подаване на гориво, така че горивото да е достъпно за филтъра и помпата;
9. Натиснете ръчната помпа няколко пъти, докато пълният поток, без въздушни мехурчета, излезе от отворите за изпускане на запушалката;
10. Може да се наложи да продухвате филтри, горивна помпа и тръби към инжекторите;
11. Затворете пробки за изпускане, след като целият въздух бъде отстранен от резервоара за гориво, филтрите, крушката за утаяване и горивната помпа (само по една, работеща през всички изпускателни винтове, започващи най-близо до резервоара и завършващи на дюзите, ако е необходимо);
12. Опитайте двигателя; ако не започне или работи слабо, може да се наложи да обезвъздушите инжекционната линия;
13. Разхлабете инжекционните линии на инжекторите за около един завой. Използването на два гаечни ключа ще предотврати обвързването или усукването на стоманените линии. Обикновено е достатъчно да кървите само половината от линиите наведнъж;
14. Завъртете двигателя, докато целият въздух бъде изтласкан и горивото е налице;
15. Двигателят ще започне да пука на един или два цилиндъра;
16. Затегнете контрагайката на инжектора една по една, за да разберете по звук кои цилиндри работят правилно;
17. Пуснете двигателя, докато работи безпроблемно. Това ще обезкърви останалите инжектори.
Не се опитвайте да обслужвате инжекционната помпа или дюзите, което изисква специални инструменти и умения. Оставете професионалните хора да се справят професионално. Всички нови уплътнения, О-пръстени и уплътнения ще трябва да бъдат заменени, за да се предотврати изтичането
