Възможни причини и решения, когато дизеловите генератори не спрат да работят
Обикновено, когато мрежовото захранване бъде възстановено, ATS ще премине от терминала на дизеловия генератор към терминала на мрежовото захранване и след това дизеловият генератор ще продължи да работи за определен период от време (обикновено около 45-90s според настройката) . Това е нормална ситуация. Дизеловият генератор автоматично ще спре след охлаждане за този период от време. Но понякога откриваме, че устройството не може да бъде изключено. С това ще говорим за възможните причини и решения, когато дизеловият генератор не успее да спре да работи.
1. Неизправност на соленоидния клапан
Решение: Ако соленоидният клапан на dg комплекта не работи, можете да проверите дали окабеляването е точно. Сменете соленоидния клапан, ако е необходимо.
2. Провал на губернатора
Решение: Ако агрегатът не може да бъде изключен поради неизправност на регулатора на дизеловия двигател, намерете професионален персонал за поддръжка, който да се справи с него, или сменете регулатора.
3. Грешка в работата
Решение: някой може да изключи превключвателя на захранването (или превключвателя на клавиша), преди да натисне бутона за спиране на контролера. Ако е така, просто следвайте нормалната процедура, първо натиснете бутона за спиране и след това изключете превключвателя на захранването (или превключвателя на клавиша).
4. Филтрите за гориво и въздух са блокирани
Решение: Проверявайте и подменяйте редовно.
5. Неизправност на контролера
Решение: Проверете и поправете контролера на устройството в съответствие с ръководството за употреба на контролера.
Натиснете бутона за аварийно спиране, ако е необходимо. Това ще спре генератора (освен ако някой не е деактивирал връзката или окабеляването е разхлабено).
Лятото в северното полукълбо наближава и температурата се повишава. Честотата на дизеловите генератори ще се увеличи. Трябва да извършваме необходимите работи по поддръжката на дизеловите генераторни агрегати в обичайно време, така че използването на дизелови генератори да не бърза и да причини един или друг отказ.
1. Редовно проверявайте и поддържайте дизеловите генераторни комплекти. Внимателно проверявайте и регулирайте редовно хлабината на клапаните, налягането на впръскване на гориво, времето за подаване на гориво или други и незабавно елиминирайте котления камък и замърсяванията върху охладителната водна риза.
2. Отстранете въглеродните отлагания навреме. Когато дизеловият двигател работи, съответните части генерират висока температура по време на процеса на горене, причинявайки пепел от въглероден полимер да се придържа към клапана, седалката на клапана, инжектора за гориво, горната част на буталото и др. Ако не го почистите навреме, ще увеличите разхода на гориво и повлияват сериозно на нормалната работа на dg набори.
3. Редовно отстранявайте някои минерали или примеси, отложени на дъното на резервоара след употреба. Ако не може да се почиства редовно, това може да повлияе на нормалната работа на буталото и главата за впръскване на гориво, което ще доведе до неточно време за подаване на гориво, неравномерно подаване на гориво, лошо пулверизиране и т.н., което ще доведе до увеличен обем на горивото.
4. Поддържайте определена температура на водата. Температурата на охлаждащата вода на дизеловия двигател се поддържа на около 45 градуса до 65 градуса. Твърде ниската температура на водата ще доведе до непълно изгаряне на дизел и ще увеличи натоварването на самата машина. Охлаждащата вода не трябва да злоупотребява с отпадъчни води, кална вода или дъждовна вода.
5. Не претоварвайте. Експлоатацията на претоварване причинява значителна част от дизела да стане черен дим, като не успява да постигне ефективната си ефективност, увеличава разхода на гориво и съкращава експлоатационния живот на свързаните части.
