Използване и подмяна на моторно масло за дизелов генератор
За да накараме дизеловият генератор да работи нормално, трябва да обърнем внимание на следните точки при смяна на двигателното масло за дизеловия генератор:
1. Изберете правилното моторно масло
Най-общо казано, производителят ще предостави ръководство за всеки дизелов генератор. И ръководството ще посочи общия тип моторно масло, използвано за dg комплекта. Ако не е в съответствие с маслото, необходимо в ръководството, можем да закупим масло от подобни видове или марки. Поради дизеловите генераторни комплекти, задвижвани от дизелови двигатели, маслото за дизелови двигатели е необходимо за йона на двигателното масло. Не използвайте бензиново моторно масло.
2. Контролирайте обема на моторното масло
Проверявайте нивото на маслото преди всяко стартиране, за да се уверите, че нивото на маслото е в границите, посочени от линийката. Когато нивото на маслото е твърде ниско, лесно е да изгорите облицовката и да издърпате цилиндъра. По това време добавете масло във посочения диапазон във времето. Когато нивото на маслото е твърде високо, двигателното масло лесно влиза в цилиндъра, горивната камера ще натрупва въглерод, буталните пръстени ще залепнат и отработените газове ще отделят син дим. По това време трябва да проверите дали в маслото има вода или дали има изтичане на гориво, да разберете причината, да отстраните неизправността и да замените маслото.
3. Регулирайте налягането на моторното масло
Всеки тип дизелов двигател има собствено определено налягане на маслото. Когато двигателят стартира при номинална скорост или средна скорост, налягането на маслото трябва да се повиши до определената стойност в рамките на 1 минута, в противен случай трябва да се открие причината. Обикновено дизеловите генератори имат винтове за регулиране на налягането на маслото, ние можем да ги регулираме според различни спецификации.
Ако налягането на маслото е твърде високо, има вероятност маслената верига да изтече и да се спука; ако налягането на маслото е твърде ниско, подаването на масло ще бъде лошо, което ще доведе до лошо смазване и повишено износване на дизеловия двигател. По същия начин твърде ниската или твърде високата температура на маслото също ще доведе до неблагоприятни последици. Твърде високата температура на маслото ще причини окисляване и влошаване на двигателното масло, по-нисък вискозитет, ненадеждно смазване и повишено износване на частите; ако температурата на маслото е твърде ниска, вискозитетът ще се увеличи, устойчивостта на триене ще се увеличи и ефектът на охлаждане на маслото ще бъде лош.
4. Проверете качеството на моторното масло
а) Проверете механичните примеси в маслото при загряване на двигателя, извадете маслената пръчка за проверка. Ако върху скалата има фини частици или линията на скалата не се вижда, това означава, че в маслото има твърде много примеси. Маслото трябва да се смени и масленият филтър да се почисти.
б) За да се провери вискозитетът на маслото, обикновено се завинтва върху пръста. Ако има усещане за лепкавост и разтягане, това означава, че вискозитетът на маслото е подходящ, в противен случай това означава, че вискозитетът на маслото е недостатъчен. Точният метод за проверка е да се използва вискозиметър за измерване.
5. Сменяйте моторното масло и редовно почиствайте системата за смазване
6. Сменяйте редовно елемента на масления филтър или масления филтър
Редовно подменяйте или почиствайте филтърния елемент и екрана на филтъра и обръщайте внимание на почистването на маслената верига. За филтърни елементи и филтърни елементи с различно качество и среда на използване цикълът на подмяна на тези материали е различен. В допълнение към позоваването на посочения експлоатационен живот на самия продукт, по време на поддръжката и поддръжката на системата за смазване, ако качеството на маслото се влоши или работното състояние на дизеловия двигател се влоши поради маслото, проверете дали филтърният елемент или филтърът трябва да бъде заменен.
Моторното масло ще се влоши след определен период от време и не може да се използва отново. Обикновено маслото, масленият филтър или масленият филтър трябва да бъдат сменени в рамките на 50 часа от новата машина. След периода на натоварване, като цяло се сменя маслото на всеки 500 часа (двигатели Cummins).
