Серия C 110 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 дни
- 1000 комплекта
Серия C 110 50Hz се задвижва от дизелов двигател 6BT5.9-G2, който има много характеристики като компактен размер, нисък разход на гориво, ниски вибрации, ниско ниво на шум, ниска поддръжка, обща честота на частите и дълъг експлоатационен живот, осигуряващ дизелов двигател генератори с голяма преходна реакция, широко приложение, висока икономическа ефективност и висока надеждност и отговарящи на малките или средните нужди (първостепенни или в режим на готовност) за битови нужди, малки магазини, малки проекти и други области. обслужва клиентите с международни гаранционни услуги (). Въведение как да спестите разхода на масло в генераторния двигател C Серия 110 генератор 50Hz?
Как да спестим разхода на масло в генераторния двигател C 110 50Hz ?
Генераторите на дизелови двигатели са основният източник на резервно захранване, произведен от производителя на комплект . Основното гориво, което използва, е дизелът. В момента, тъй като цената на петрола продължава да расте, двигателното масло също расте. За да се намалят разходите за използване, най-важното е да се използва . Опитайте се да намалите разхода на масло и да спестите масло. След това, както потребителят на зададе. Как да свършим добра работа при използването на масло от генераторните комплекти на дизелови двигатели ? След това ., . ще покаже спецификацията за генератор 50 от серия C 50Hz и ще обясни подробно как да спести генератор от серия C от 110 50Hzразход на масло за вас:
| Серия C 110 50Hz Спецификация | |||
| Модел на генератор | -C110 | Модел на двигателя | 6BT5.9-G2 () |
| В режим на готовност | 110kVA / 88kW | 100kVA / 80kW | |
| Честота | 50Hz | Скорост на въртене | 1500 об. / Мин |
Спецификация на двигателя за серия C 110 50Hz | |||
| Губернатор | Електронна | Тегло | 411 кг |
| Брой цилиндри | 6 | Аспирация | Турбокомпресор |
| Изместване | 5.9L | Горивна система | БЪДЕТЕ Директ Инжектиране |
Почасово гориво Консумация (100% продукция Мощност) | 22L | Минимално задължително Капацитет на маслото | 16.4L |
| Диапазон на мощността | 86-92kW | Диапазон на мощност на кон | 115-123 |
Двигателите от серията 6BT на са с характеристики като компактен размер, нисък разход на гориво, ниска вибрация, ниско ниво на шум, ниска поддръжка, обща честота на частите и дълъг експлоатационен живот, осигурявайки захранвани дизелови генераторни комплекти със страхотна преходна реакция, широко приложение, висока икономическа ефективност и висока надеждност и задоволяване на малките или средните енергийни нужди (основно или в режим на готовност) за жилищни нужди, малки магазини, малки проекти и други области. Като водещ производител на енергийно оборудване, обслужва клиенти с международни гаранционни услуги () в приблизително 190 страни и територии чрез мрежа от повече от 600 притежавани от компанията и независими дистрибуторски обекти и приблизително 7 400 места за дилъри.
Батерия и зарядно устройство: с 2 батерии без поддръжка (100AH) и едно зарядно устройство за постоянен ток (24V), за да поддържа генератор с надеждно стартово захранване;
Размери: 2 250 мм * 950 мм * 1530 мм (отворен тип); 2980 * 980 * 1585 мм (безшумен тип)
Тегло: 1200 кг (отворен тип); 1690 кг (безшумен тип)
На първо място, трябва да разберем причините за прекомерната консумация на петрол и накрая да вземем съответните мерки.
1. Нормалното износване, причинено от продължителна употреба на двигателя, или необичайно износване, причинено от неправилна поддръжка, ще доведе до надлъжни марки на теглене върху облицовката на цилиндъра на генераторния комплект на двигателя , а диаметърът на цилиндъра и страничният просвет на буталото ще надвишат определената стойност , което ще намали поддържащата сила на буталния пръстен. Малък се появява феноменът на изстъргване на масло. Или тъй като вътрешната опорна усукваща пружина в масления пръстен е откачена в позицията на отваряне на масления пръстен, изстъргването на маслото не е чисто и участва в горенето, причинявайки тежки симптоми на разход на масло, проявяващи се като d g е трудно да се стартира и изпускателната тръба има очевиден син дим. , Респираторът пръска силно. В допълнение, буталото трябва да е нагоре, а горивната камера е обърната с главата надолу по време на сглобяването. Въпреки че това няма да повлияе на старта на генератора , загубата на масло ще бъде доста сериозна, като дневният разход на гориво е около 0,5 кг.
2. Когато се установи, че се установява прекомерен разход на масло, първо проверете дали има теч на масло по връзката между корпуса и капака на редукторната камера, голямата плоча отстрани на пътуващото колело, задния капак и Покрийте. Трябва да се обърне внимание, за да се наблюдава дали уплътненията на всяка свързваща част са завършени и повредените уплътнения трябва да се подменят. Ако уплътнението е непокътнато, проверете дали свързващите винтове на всяка част са разхлабени. За разхлабените болтове използвайте гаечен ключ, за да достигнете посочения въртящ момент. Ако горните части са основно нормални и изтичането на масло е в позицията на рамката, трябва да се провери маслената обвивка. Основната част за проверка е предният край на страната на маслената обвивка от същата страна като ходовото колело. Най-вече заради разхлабването на винта на основата, бягащото колело се изтегля от триъгълния колан. Дългосрочното триене с ъгловото желязо на рамката, която защитава маслената обвивка, ще доведе до смилане на маслената обвивка, за да образува празнина и да причини изтичане на масло.
3. Силното износване на водачите на клапаните също ще повлияе на разхода на масло в резервния генератор за дома на дизела.
Как да направим по-добре, за да направим машината по-икономична и енергоспестяваща?
1) Поддържайте най-добрия ъгъл на подаване на масло: Отклонението на ъгъла на подаване на масло ще доведе до твърде късно време за подаване на масло и разходът на гориво ще се увеличи значително.
2) Уверете се, че машината не изпуска масло: Решението е да се покрие уплътнението с боя на клапана върху стъклената плоча и да се смила плоско и да се коригират съединенията на маслените тръби. Добавя се устройството за регенериране на дизелово масло и тръбата за връщане на маслото на дюзата за масло може да се свърже с кухия винт с пластмасова тръба, за да се върне връщането на маслото в резервоара за масло.
3) Увеличете температурата на охлаждащата вода на битовия резервен генератор: повишаването на температурата на водата може да направи дизела по-пълно изгаряне, вискозитетът на маслото ще бъде малък, съпротивлението на движение може да бъде намалено и ефектът на икономия на гориво може да бъде постигнати.
4) Увеличете подходящо ролката на тихия резервен генератор и увеличете скоростта на водната помпа, когато генераторът на дизелов двигател работи с намалена скорост, така че да увеличите потока и главата, за да постигнете целта за икономия на енергия.
5) Пречистете горивото преди употреба: Повече от половината повреди на дизеловите генераторни агрегати са причинени от системата за подаване на гориво. Методът на третиране е да се съхранява закупеното дизелово масло за 2-4 дни преди употреба, което може да утаи 98% от примесите. Ако го купите сега, можете да поставите два слоя копринен плат или тоалетна хартия върху филтъра на резервоара за гориво.
6) Регулирайте налягането на впръскването на горивото на инжектора.
Смята се, че докато са приложени горните шест енергоспестяващи решения, разходът на гориво на дизеловите генераторни агрегати ще бъде значително намален и работната ефективност на генераторните агрегати на двигателя може да бъде напълно използвана за намаляване на разходите на потребителите.
Съществуват много видове генераторни комплекти и има различни видове генераторни комплекти според различни стандарти. 1. Разделени на източник на енергия: дизелови генераторни комплекти, газогенераторни комплекти, б...more
