Серия C 165 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 дни
- 1000 комплекта
Серия C 165 50Hz се захранва от дизелов двигател 6BTAA5.9-G12, който има много функции като компактен размер, нисък разход на гориво, ниски вибрации, ниско ниво на шум, ниска поддръжка, обща честота на частите и дълъг експлоатационен живот, осигуряващ дизелов двигател генератори с голяма преходна реакция, широко приложение, висока икономическа ефективност и висока надеждност и отговарящи на малките или средните нужди (основно или в режим на готовност) за битови нужди, малки магазини, малки проекти и други области. обслужва клиентите с международни гаранционни услуги (). И правилният йонен метод на модела на дизелов генератор .
Правилния начин на йони на ГД дизел генератор комплект модел за C 165 кВА ГД 50Hz
Факторите, които трябва да бъдат взети предвид при с ГД дизел генератор комплект модел включват главно механични и електрически производителност, целта на ГД комплект за дома , капацитета и обхвата на натоварване, условията на околната среда (включително надморска височина, климатични условия, шум), и функции за автоматизация на комплекта. Тъй като дизеловите генераторни агрегати могат да се използват в три ситуации: често използвани, аварийни и резервни енергийни системи , изискванията към дизеловите генераторни комплекти са различни за различните цели. В тази статия ще представи правилния йонен метод на модела на дизелов генератор.
Първо. йон на често използваните дизелови генераторни комплекти
Често използваните генераторни комплекти имат продължително продължително работно време и кривата на натоварване се променя значително. Капацитетът, броят и видът на комплекта и методът на управление на комплекта са различни от този на аварийния комплект.
Второ, изборът на търговски резервен генератор
Когато сумата от товароносимостта, умножена по необходимия коефициент, изчисленото натоварване е по-малко от капацитета на аварийния дизелов генератор, коефициентът на готовност на дома се счита съгласно 1.2, тоест 1,2-кратният изчислен капацитет е по-малък от капацитета на аварийния дизелов генератор. След прекъсване на мрежовото захранване, аварийно генериране на енергия Уредът подава енергия към товара. Когато изчисленото натоварване след умножаване на необходимия коефициент по сумата на товароносимостта е по-голямо от капацитета на единичен авариен дизелов генератор, два автоматични домашни генератора в режим на готовност комплекти със същия модел, капацитет, характеристики на регулиране на напрежението и скорост могат да бъдат редактирани. След прекъсване на електрическото захранване един или два от блоковете ще доставят генераторно захранване за битова и търговска употреба; когато прекъсне електрическото захранване и избухне пожар, два блока ще захранват пожарогасителния товар, за да улеснят гасенето.
Три, изборът на авариен дизелов генератор
Аварийните дизелови генератори обикновено трябва да бъдат високоскоростни, под налягане, нисък разход на гориво и дизелови генератори със същия капацитет. Високоскоростните компресорни дизелови двигатели имат голям обем на един двигател и заемат малко пространство. Дизеловите двигатели са оборудвани с електронни или хидравлични устройства за регулиране на скоростта, които имат по-добри показатели за регулиране на скоростта; генераторите трябва да използват синхронни двигатели, оборудвани с безчеткови възбуждащи устройства или устройства за възбуждане на фазови съединения за по-надеждна работа и повреда Ниска скорост и удобна поддръжка и ремонт; когато капацитетът на единичен климатик или двигател в товара от първо ниво е голям, генераторът с трето хармонично възбуждане трябва да се отвори; машината е сглобена на общо шаси с амортисьор;
Четвърто, изборът на режим за стартиране на единица
Има три метода за стартиране на дизеловите двигатели: ръчно стартиране, електрическо стартиране и стартиране на сгъстен въздух. Електрическото пускане трябва да се използва във високи сгради и да се избягва стартирането на сгъстен въздух. Тип висока сграда трябва да избере дизелов генераторен комплект със самозадвижващо се устройство. След като захранването на градската мрежа бъде прекъснато, захранването трябва да бъде подадено в рамките на 15 секунди (30 секунди за високи разпоредби). Във втория тип високи сгради, когато условията позволяват, трябва да се използва и устройството със самозадвижващо се устройство, а също така може да се използва ръчно стартиращо устройство, когато е трудно.
Въпроси, които се нуждаят от внимание в съвпадение с 3 фаза резервно генератор двигатели. Когато дизеловият генераторен агрегат и капацитетът на трифазния двигател се изменят, се препоръчва да се вземе предвид коефициентът на безопасност от 1,5, т.е. 1,5 пъти по-голям от капацитета на двигателя (трябва да бъде метод за плавен старт). Обърнете внимание на връзката между номиналната мощност и резервната мощност, връзката между и . е привидната мощност, е ефективната мощност, а връзката между тях е = 0.8KW. Внесените единици обикновено се изразяват в , докато битовото електрическо оборудване обикновено се изразява в .
Следващата спецификация за C 165 50Hz, можете да проверите подробно генератор на мощност модел 165 генератор за закупуване на дизелов резервен генератор за къща.
| Серия C 165 50Hz Спецификация | |||
| Модел на генератор | -C165 | Модел на двигателя | 6BTAA5.9-G12 () |
| В режим на готовност | 165kVA / 132kW | 150kVA / 120kW | |
| Честота | 50Hz | Скорост на въртене | 1500 об. / Мин |
Спецификация на двигателя за серия C 165 50Hz | |||
| Губернатор | Електронна | Тегло | 413 кг |
| Брой цилиндри | 6 | Аспирация | Турбокомпресор & Охладено с въздушно зареждане |
| Изместване | 5.9L | Горивна система | Чрез P7100 |
Почасово гориво Консумация (100% продукция Мощност) | 34L | Минимално задължително Капацитет на маслото | 16.4L |
| Диапазон на мощността | 140 -155kW | Диапазон на мощност на кон | 187-207 |
Двигателите от серията 6BTAA на са с характеристики като компактен размер, нисък разход на гориво, ниска вибрация, ниско ниво на шум, ниска поддръжка, обща честота на частите и дълъг експлоатационен живот, като осигуряват захранвани дизелови генераторни комплекти със страхотна преходна реакция, широко приложение, висока икономическа ефективност и висока надеждност и задоволяване на малките или средните енергийни нужди (основно или в режим на готовност) за жилищни нужди, малки магазини, малки проекти и други области.
Размери: 2400 мм * 950 мм * 1530 мм (отворен тип); 3280 * 1080 * 1765 мм (безшумен тип)
Тегло: 1360 кг (отворен тип); 1710 кг (безшумен тип)
Ще представим охладителната система за 165kVA, както следва:
Цикълът на охлаждащата вода на дизелов генератор с мощност 165 ква има изразите на голям цикъл и малък цикъл. Какво е положението на тези два цикъла и какъв е процесът на работа на цикъла?
Когато условията на работа и условията на околната среда се променят, охладителната система трябва да може да осигури надеждната работа на дизеловия генератор на двигателя и да поддържа по-добра топлина на охлаждащата вода. Температурата на водата за всички нормални операции обикновено е около 80-90 ℃ , което е предимно използването на охлаждаща течност на охладителната система. Цикълът за размер е готов. Циркулацията на охлаждащата течност в системата за водно охлаждане с принудителна циркулация. Водните якета се отливат в цилиндровата глава и цилиндровия блок на двигателя.
Когато температурата на водата в тялото на дизеловия генератор 100kva е над 80 ℃ , охлаждащата течност се поставя под налягане от водната помпа и след това навлиза във водната риза на цилиндъра през водоразпределителната тръба. Охлаждащата течност циркулира, докато абсорбира топлинната енергия на стената на цилиндъра и увеличава топлината. След това се инжектира във водната риза на цилиндровата глава, където абсорбира топлината и повишава температурата и протича през термостата.
Когато температурата на водата в генераторния комплект на дизеловия двигател е по-голяма от определена степен на топлина, термостатът се отваря и охлаждащата течност се влива в радиатора през голямата циркулационна тръба. В същото време, като се има предвид въртенето на вентилатора, въздухът духа през сърцевината на радиатора. , Така че топлинната енергия на охлаждащата течност, преминаваща през сърцевината на радиатора, непрекъснато се разпръсква в атмосферата. По това време интензивността на охлаждане е голяма, така че температурата на водата не е твърде висока. Като се има предвид, че по това време пътят на циркулация на охлаждащата вода е дълъг, той се нарича голяма циркулация. Пътят на циркулиращата вода е резервоар за вода, водна помпа, маслен радиатор, водна риза, термостат и радиатор;
Когато температурата на водата в тялото на комплекта за е по-малка от 70 ℃ и топлината на двигателя на генератора е ниска, втората секция на термостата затваря водния канал към радиатора и охлаждащата вода тече обратно към входа на водната помпа веднага през байпасната циркулационна тръба и след това е Водната помпа натиска в тръбата за охлаждане. Този вид циркулационна водна верига се нарича малка циркулация.
Когато температурата на водата в тялото на генератор от 100 киловата е 70 ° C ~ 80 ° C, байпасният клапан на термостата се затваря бавно и изходният клапан за вода към радиатора се отваря бавно. По това време част от охлаждащата вода във фюзелажа все още е в малък цикъл, а част от охлаждащата вода се връща обратно към радиатора през връщащата тръба на радиатора. Като се има предвид, че охлаждащата течност веднага ще влезе отново в цилиндъра от водната помпа, без да преминава през радиатора, това предотвратява Излишно охлаждане, топлината на машината за дизелов генератор се повишава бързо; когато охлаждащата течност в генераторния комплект на дизеловия двигател е около горните две нива на топлина, част от термостата е отворена навън и размерът на охлаждащата вода се циркулира едновременно. По това време циркулацията на охлаждащата течност се нарича цикъл на смесване.
Охлаждащата течност също се влива в интеркулера за охлаждане на въздуха под налягане, преминава през водния филтър, за да филтрира охлаждащата течност и да добави вода към охлаждащата течност. За да се балансира охлаждане на вътрешните и външните цилиндри на мулти-цилиндър на генератор на двигателя комплект , на двигател обикновено има тръба за разпределение на водата или разпределение на водата камера отливка във водния кожух на цилиндровия блок. Водоразпределителната тръба е метална тръба с няколко изпускателни отвора за вода по надлъжната посока. Колкото по-далеч от водната помпа, толкова по-голям е изходният отвор за вода, който може да направи интензитета на охлаждане на вътрешния и външния цилиндър сходен и охлаждането на цялата машина е балансирано.
Всъщност ключът към големите и малки цикли се крие в топлината на дизеловия генератор на двигателя, която е да се предотврати прегряването на автоматичното регулиране на оборудването. Не е трудно да се овладее.
Регулиращата налягането пружина на и генераторния комплект на двигателя е твърде голяма, игленият клапан е заседнал върху корпуса на клапана и дюзата е блокирана. Налягането на впръскването на гориво на инжектора на генератора на дизелов двигател е ниско, а пружината за регулиране на налягането е твърде малка или счупена. Винтът за регулиране на налягането е хлабав, пролуката между водача на игления клапан на комплекта и корпуса на игления клапан е твърде голяма или конусът на игления клапан не е достатъчно запечатан, а контактната повърхност на дюзата и корпуса на инжектора не е плътно затворени.
Налягането на впръскването на инжектора е ясно определено в техническите спецификации на всяка единица. Не може да се регулира твърде високо или твърде ниско, в противен случай това ще доведе до неравномерна работа на всеки цилиндър на генераторния комплект на , спад на мощността и дори ще причини горивната камера на генератора и ранно износване на буталните части. Най-общо казано, ако налягането на впръскване на гориво в генераторния комплект на се регулира твърде ниско, пулверизацията на впръскването на гориво на ще се влоши значително, разходът на дизел ще се увеличи и генераторът на генератора на не е лесен за стартиране.
Дори и след стартиране, изпускателната тръба на генератора на енергия винаги ще излъчва черен дим, игленият клапан на инжектора на генератора 165 лесно се отлага въглерод, а налягането на впръскване на гориво на 165 мощност генератор е регулирано твърде високо или не добре. По това време, че е лесно да предизвика експлозията на ГД комплект, намаляване на силата, и че е лесно да доведе до ранно износване на буталото и инжектора на гориво на впръскване на гориво помпа на на двигателя комплект генератор, а понякога тръбата с масло под високо налягане ще се спука.
И накрая, напомня на всички, че трябва да разпознаем марките на дизеловите генератори на агрегата. Обикновено внесените генераторни комплекти са сглобени машини и в момента са интегрирани местни генераторни комплекти (т.е. генераторът и двигателят са от една и съща марка), а производителността е същата като някои внесени генераторни комплекти, а цената е евтина, така че вие трябва напълно да разбере при закупуването на най-добрата резервна марка на генератора за всеки компонент на агрегата (някои производители отчитат само дизеловия двигател или марката на генератора, но не и мястото на производство, не марката на агрегата и т.н.), за да се направи цялостна оценка на степента на единицата.
Съществуват много видове генераторни комплекти и има различни видове генераторни комплекти според различни стандарти. 1. Разделени на източник на енергия: дизелови генераторни комплекти, газогенераторни комплекти, б...more
