Серия C 200 kVA ГД Комплект 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Китай
- 30 - 45 дни
- 1000 комплекта
Серия C 200 kVA ГД Комплект 50Hz се захранва от дизелов двигател 6CTA8.3-G2 на Cummins, който има много характеристики като компактен размер, нисък разход на гориво, ниски вибрации, ниско ниво на шум, ниска поддръжка, обща честота на частите и дълъг експлоатационен живот, осигуряващ дизелов двигател генератори с голяма преходна реакция, широко приложение, висока икономическа ефективност и висока надеждност и отговарящи на малките или средните нужди (първостепенни или в режим на готовност) за битови нужди, малки магазини, малки проекти и други области. Cummins обслужва клиентите с Международен Гаранция Услуги (IWS). Кои са най-честите грешки при използване на генераторния комплект Cummins?
В днешно време генераторите на къщи на пазара на Cummins са все по-предпочитани от потребителите. Ето защо, как правилно да се използва, поддържа генераторните комплекти е много важно. В тази статия, Двупосочна Мощност Технология " производство на електроенергия оборудване и ще бъде обяснено по-подробно въз основа на недоразуменията в използването на дизеловия двигател на устройството, за да се избегнат повреди във времето, по-добре запазване и разширяване на времето за използване.
1. Колкото повече масло в масления съд, толкова по-добре. За да се предотврати генераторът Cummins от изгаряне на плочки, някои хора смятат, че колкото повече масло има в масления съд, толкова по-безопасно е и маслото често надвишава определената височина на нивото на маслото. Този подход е погрешен. По принцип дизеловите двигатели са оборудвани с маслена пръчка, която може да проверява нивото на маслото в масления съд. На измервателната пръчка има две гравирани линии и маслото трябва да се пълни между горната и долната гравирани линии. Ако е по-ниска от долната делителна черта, не може да се гарантира нормалното смазване на относително движещите се части, което ще влоши износването на частите и дори ще причини изгарянето на вала. Ако нивото на маслото надвиши горната гравирана линия, лесно е да се предизвика изгаряне и източване на масло, което води до циментиране на буталния пръстен, намалено уплътнение, син дим от отработените газове, голям разход на масло, въглеродни отлагания,
2. Колкото по-ниска е дроселната клапа, толкова по-„икономична“. Дали генераторът на Cummins dg спестява гориво по време на работа, не зависи от количеството гориво, изразходвано за единица време, а от това колко ефективна работа може да се постигне чрез консумация на определено количество гориво. Следователно разходът на гориво обикновено се използва като мярка за икономия на гориво, т.е. индикатор за икономически резултати. В случай на определено натоварване на дизелов двигател, подаването на циркулиращо гориво по същество не се променя, когато се промени позицията на дроселната клапа. В резултат на това той промени само обхвата на скоростта на регулатора и скоростта на генератора Cummins. Въпреки това, в границите на работната скорост на генераторния комплект на дизеловия двигател, промяната на скоростта има малък ефект върху разхода на гориво. От това може да се види, че когато морските генератори на Cummins работят под определено натоварване, не е толкова по-ниско, колкото по-ниска е дроселната клапа, толкова по-икономична е горивото. Това е така, защото когато дроселът е намален, скоростта на дизеловия двигател ще намалее и работната ефективност ще намалее. Следователно, докато работната скорост позволява, е по-изгодно да се използва по-голяма дроселна клапа за работа.
3. За затягане на болта на цилиндровата глава, толкова по-добре Когато инсталирате цилиндровата глава на дизелов генератор на Cummins , някои хора смятат, че колкото по-стегнати са болтовете на цилиндровата глава, толкова по-добро е уплътнението. Други казаха: "Предпочитам да го развивам, отколкото да го развържа". Тази гледна точка е погрешна. Тъй като резултатът от това неизбежно ще доведе до деформация и издуване около отвора на болтовете на цилиндъра, което води до неравна повърхност на съединението, болтът на главата на цилиндъра също се разтяга или приплъзва поради прекомерно напрежение, така че силата на притискане на повърхността на съединението да бъде намалена и неравномерна. Вижда се, че прекомерното затягане на болтовете на цилиндровата глава е вредно. Правилният начин е да ги затегнете до определения въртящ момент в определен ред (2, 3 пъти).
4. За да намали температурата на охлаждащата вода, толкова по-добре. Някои хора смятат, че колкото по-ниска е температурата на охлаждащата вода на дизеловия двигател на дизеловите генератори на Cummins , толкова по-добре, така че дизеловият двигател отделя от време на време част от горещата вода по време на работа и след това добавя студена вода. Всъщност ниската температура на водата също е вредна:
а . Термичната ефективност на генераторния комплект на dongfong Cummins е намалена. Поради прекомерното охлаждане на телесната температура запалването на дизеловия двигател се забавя, горенето е слабо, скоростта е нестабилна, мощността е намалена, разходът на гориво е увеличен и въглеродните отлагания са лесни.
б . Лесно е да се накара горящият газ да се кондензира във вода и да образува киселинни съединения със сярата в дизеловото масло, за да корозира частите. За да се ускори повредата на механичните части. Нормалната температура на охлаждащата вода трябва да бъде 80% ℃ , а разсейването на изпарителната топлина може да бъде по-високо.
5. Колкото по-плътно е монтирането на трансмисионния колан, толкова по-добре. Ако трансмисионният ремък (или клиновият ремък) е монтиран твърде свободно, ремъкът неизбежно ще се плъзне, което ще доведе до по-ниска ефективност на работа. Но монтирането на колана не е възможно най-стегнато. Тъй като трансмисионният ремък е твърде стегнат, първо, той ще увеличи радиалното налягане на основните валове на свързаните две машини, което е лесно да причини деформация на двата вала или ранни повреди на лагерите; второ, механичното натоварване на предавателната сила е по-тежко и е лесно да се повреди; трето, това ще увеличи самото предаване на ремъка. Силата на опън скъсява експлоатационния му живот.
| Серия C 200 kVA ГД Комплект 50Hz Спецификация | |||
| Модел на генератор | BP-C200 | Модел на двигателя | Cummins 6CTA8.3-G2 (DCEC) |
| В режим на готовност | 200kVA / 160kW | Прайм Мощност | 180kVA / 144kW |
| Честота | 50Hz | Скорост на въртене | 1500 об. / Мин |
Спецификация на двигателя за серия C 200 kVA ГД Комплект 50Hz | |||
| Губернатор | Електронна | Тегло | 637 кг |
| Брой цилиндри | 6 | Аспирация | Турбокомпресор & След охлаждане |
| Изместване | 8.3L | Горивна система | БЪДА PB Директен Инжектиране |
Почасово гориво Консумация (100% продукция Мощност) | 44L | Минимално задължително Капацитет на маслото | 27,6 л |
| Диапазон на мощността | 163 -180kW | Диапазон на мощност на кон | 218-241 |
Размери: 2420 мм * 950 мм * 1530 мм (отворен тип); 3280 * 1080 * 1765 мм (безшумен тип)
Тегло: 1690 кг (отворен тип); 2260 кг (безшумен тип)
Ако купувате генератор 200 kVA, можете да проверите спецификацията, ако имате недоразумение.
Горепосочените са някои недоразумения, които лесно се появяват при използване на генераторни комплекти за архивиране на дома на Cummins , въведени от Двупосочна Мощност Технология за всички. Когато използвате генератори на Cummins с генератор 200 kVA, трябва да обърнете повече внимание, за да избегнете някои недоразумения, които могат да причинят повреда на блока. Ако не ' т разбирам, Вие също трябва да се консултирате с професионалист Cummins резервно копие генерирани R Комплект производител преди да продължите.
Съществуват много видове генераторни комплекти и има различни видове генераторни комплекти според различни стандарти. 1. Разделени на източник на енергия: дизелови генераторни комплекти, газогенераторни комплекти, б...more
