Колянови валове
- YD
- Китай
- 10 дни
- 100 бр.
Коляновият вал е най-важният компонент на двигателя. Той поема силата от мотовилката и я преобразува във въртящ момент чрез изхода на коляновия вал и задвижва други аксесоари на двигателя.
Марките двигатели, които имаме, са следните: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и т.н.
Колянов вал
Коляновият вал е най-важният компонент на двигателя. Той поема силата от мотовилката и я преобразува във въртящ момент чрез изхода на коляновия вал, като задвижва други аксесоари на двигателя. Коляновият вал е подложен на центробежна сила от въртяща се маса, циклично променяща се инерционна сила на газа и възвратно-постъпателна инерционна сила, което кара коляновия вал да претърпи огъващо торсионно натоварване. Следователно, коляновият вал трябва да има достатъчна якост и твърдост, а повърхността на шийката трябва да е устойчива на износване, да работи равномерно и да има добър баланс.
Въведение
Най-важната част на двигателя. Тя приема силата от мотовилката и я преобразува във въртящ момент през изхода на коляновия вал и задвижва други аксесоари на двигателя. Коляновият вал е подложен на центробежна сила от въртяща се маса, циклично променяща се инерционна сила на газа и възвратно-постъпателна инерционна сила, което кара коляновия вал да претърпи огъващо-торзионно натоварване. Следователно, коляновият вал трябва да има достатъчна якост и твърдост, а повърхността на шийката трябва да е износоустойчива, да работи равномерно и да има добър баланс.
За да се намали масата на коляновия вал и центробежната сила, генерирана по време на движението, шийката на коляновия вал често се прави куха. Във всяка повърхност на шийката са оформени отвори за масло, през които се подава или изтегля масло за смазване на повърхността ѝ. За да се намали концентрацията на напрежение, преходът между основната шийка, коляновия болт и рамото на коляновия вал е свързан с кръгова дъга.
Функцията на балансиращата тежест на коляновия вал (наричана още противотежест) е да балансира центробежната сила и нейния въртящ момент, а понякога и да балансира възвратно-постъпателната инерционна сила и нейния момент. Когато тези сили и моменти са балансирани, противотежестта може да се използва и за облекчаване на натоварването върху основния лагер. Броят, размерът и разположението на противотежестите трябва да се вземат предвид въз основа на фактори като броя на цилиндрите в двигателя, разположението на цилиндрите и формата на коляновия вал. Балансиращата тежест обикновено е интегрирана в отливката или коването на коляновия вал. Балансиращата тежест на мощния дизелов двигател се произвежда отделно от коляновия вал и след това се закрепва с болтове.
Марката на частите на двигателя, която имаме, е следната:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и така нататък.
Съществуват много видове генераторни комплекти и има различни видове генераторни комплекти според различни стандарти. 1. Разделени на източник на енергия: дизелови генераторни комплекти, газогенераторни комплекти, б...more
