Цилиндров блок и цилиндрова глава
- YD
- Китай
- 10 дни
- 100000 бр.
Основното тяло на двигателя, което обединява отделните цилиндри и картера, е носещата рамка за буталото, коляновия вал и други части и аксесоари.
Предлагаме двигатели от следните марки: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и др.
Цилиндров блок
Основното тяло на двигателя, което обединява отделните цилиндри и картера, е носещата рамка за буталото, коляновия вал и други части и аксесоари.
Метод на охлаждане
За да се гарантира, че повърхността на цилиндъра може да работи нормално при високи температури, цилиндърът и главата на цилиндъра трябва да се охлаждат по всяко време. Има два метода за охлаждане: единият с охлаждаща течност (водно охлаждане) и другият с въздушно охлаждане (въздушно охлаждане).
В двигателя на автомобила се използва повече вода. Когато двигателят се охлажда с вода, в цилиндъра и в главата на цилиндъра има кухина, запълнена с охлаждаща течност, наречена водна риза, а водната риза на блока на цилиндъра и главата на цилиндъра са свързани помежду си.
Когато двигателят се охлажда с въздух, върху външната повърхност на цилиндровия блок и главата на цилиндра се отливат редица ребра, за да се увеличи площта за разсейване на топлината и да се осигури достатъчно разсейване на топлината. Обикновено цилиндърът на двигателя с въздушно охлаждане се отлива отделно от картера.
Цилиндрова глава
Функцията на цилиндровата глава е да уплътнява цилиндъра, който заедно с буталото образува горивно пространство и е подложен на действието на газ с висока температура и високо налягане. Цилиндровата глава е подложена на механични сили и механични натоварвания, причинени от затягането на болтовете на цилиндъра, а също така е подложена на високи термични натоварвания поради контакт с газ с висока температура. За да се осигури добро уплътнение на цилиндъра, цилиндровата глава не трябва нито да се поврежда, нито да се деформира. За тази цел цилиндровата глава трябва да има достатъчна здравина и твърдост.
Работно състояние на цилиндровата глава
Функцията на цилиндровата глава е да уплътнява газа, да образува горивно пространство заедно с буталото и да издържа на действието на висока температура и газ под високо налягане. Работното състояние на цилиндровата глава е:
(1) Главата на цилиндъра е подложена на въздействието на газ с висока температура и високо налягане, както и на голямо предварително натоварване на болта, което води до голямо механично напрежение.
(2) Структурата на цилиндровата глава е сложна, температурното поле е силно неравномерно, което води до голямо термично напрежение. В тежки случаи цилиндровата глава може да се напука и деформира.
Следователно, изискванията за проектиране на главата на цилиндъра са
(1) Има достатъчна твърдост и здравина, а работната деформация е малка, за да осигури уплътняване.
(2) Разпоредете разумно горивната камера, клапана и въздушния канал, за да осигурите работоспособността на двигателя.
(3) Процесът е добър, температурното поле е възможно най-равномерно, термичното напрежение е намалено и се избягва феноменът на термично напукване.
Марката на частите на двигателя, която имаме, е следната:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и така нататък.
Съществуват много видове генераторни комплекти и има различни видове генераторни комплекти според различни стандарти. 1. Разделени на източник на енергия: дизелови генераторни комплекти, газогенераторни комплекти, б...more
